极简化的另类操作 极限竞速街头传奇评测

作为当今竞速赛车游戏界当之无愧的王者级品牌，微软旗下的《极限竞速》系列因其极高的品质，在竞速赛车游戏爱好者中颇受欢迎。虽然目前系列已经跨PC与XBOX主机两大平台，不过考虑到如今手游已经成为新的主流平台，因此推出相关的手游也是大势所趋。而《极限竞速：街头赛》便是这一趋势下的产物，不仅填补了这方面的空缺，也扩大了系列的受众群体。

竞速赛车类游戏虽然不是按键复杂的类型，但由于其极强的拟真性，使得此类游戏的具体操作要比想象的严谨得多。可以说易于上手难于精通便是竞速赛车类游戏的主要特征之一。

然而在触屏手机这种体验更为轻度的平台上想要还原出媲美主机平台的操作手感与严谨判定，无疑是强人所难。同时手游本身轻度休闲的属性也在影响这一游戏类型的玩法设计。更加易于上手，判定更加宽松，体验更加爽快，这些特质自然成为了竞速赛车类手游的新追求。

加速、氮气，两个键就能玩

事实上，目前的竞速赛车类手游确实在想尽办法去实现这一目标。往往玩家只需要踩下油门就能够直接开始飙车，按下漂移键就能自动漂移，你完全不需要顾及拉手刹、挂挡等一系列繁琐的操作。而《极限竞速：街头赛》则在这基础上更进一步，完全简化了全套操作，玩家有且仅需两个键就能玩转这款游戏。

简化操作，加强镜头演出

玩家在《极限竞速：街头赛》中所要做的只有根据弯道的转弯提示，适时的按住或松开油门键即可全自动过弯。若是氮气加速槽积累满了，也可以一键开启氮气加速冲刺一番。如此简化的操作与同类型的手游《CSR赛车》颇为相似。不过相比《CSR赛车》直线加速的简易赛道，《极限竞速：街头赛》加入了弯道与过弯的概念，体验自然有所不同。

尽管加入了弯道和过弯，不过赛道全是三弯加直线冲刺的简单组合

只需要两个键就能开车，你会发现游戏变得极其简单，新手期的体验上正反馈极高。不过也正因为这样，过去赛车游戏强调的拟真性也就不复存在。最终这样的游戏操作体验根本不像在玩一款赛车游戏，而是开着赛车进行的节奏音游。

侧重赛车收集与养成

简化操作除了带来更加休闲的游戏体验，也改变了游戏的体验核心。

《极限竞速：街头赛》由Turn 10和英国工作室Electric Square联合开发，背靠系列IP自然也就获得了与主机版同样海量的赛车授权。不管是复古跑车还是经典肌肉，亦或是当代的超跑，各种让赛车迷心心念念的车型集体在手机上呈现。其阵容之豪华，远非其他同类作品所能比拟的。

海量授权车辆，别家根本没有

如此之多的豪车当前，游戏的体验核心自然也就从侧重竞速变为侧重收集。从新手期的一星二星车款开始，到入门后的三星、四星、甚至是五星传奇级赛车均可以通过消耗游戏中的金币抽卡获取。同时完成每周的焦点赛事同样能够获得当周的顶级焦点赛车。

金币抽车

车辆建模和演出算是同类中的佼佼者

不仅如此，对于自身喜欢的车款，玩家还可以投入资源进行升级以提升基本性能，从而以同样的性能水准参与后续的高级赛事。只要有爱，低星车的性能实力也能最终升为五星级别。当然，《极限竞速：街头赛》的养成系统并不复杂，也一点不氪金，仅需要投入日常时间就能获取对应的强化材料。只不过相应的养成时间线会变得比较长。

升级需要的资源参加每天的升级赛事就能获得，养成线拉的比较长。

颇具挑战的玩法模式

《极限竞速：街头赛》目前有整整一套三章的故事模式，章节内不仅设计了不同等级的AI对手供玩家挑战，关卡内也存在着不同的挑战线路。此外即便是同一场赛事，也分为简单、普通、困难三种等级供玩家选择。想要称霸故事章节的全路线需要的不仅仅是相称的实力，还需要大量的时间投入。就这点而言，游戏将会相当耐玩。

不同难度等级，性能差异越大

除此之外，《极限竞速：街头赛》最具特色的游戏模式莫过于每周轮换的“焦点赛事”。游戏每周都会针对特定的车型安排相应的赛事挑战。复古、经典、肌肉、现代，各种类型都有上场当主角的机会，避免了玩家手中收集的诸多车型却没有开出去的机会。同时称霸焦点赛事挑战还能获得活动赠送的顶级车辆，挑战与收集两方面皆有兼顾。

焦点赛事是游戏中最具挑战性的模式

同时也是获取高级车辆的来源

结语：简化操作的新尝试

简单易上手的极简化操作，颇具挑战的赛事又有不少可玩性，以及让车迷沉迷的海量车款，这就是《极限竞速：街头赛》的特色。虽然本作比起主机端的原版在操作、严谨度、赛事逻辑上都有所差距，但它无疑是面对手游玩家的一次尝试。一分钟一局的比赛与积累性的日常挑战让其成为没事就能玩上一把的休闲作品，意外的会是一款相当有趣的作品。